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崇启公铁长江大桥是中国“八纵八横”高速铁路网沿江通道主干线路——沪渝蓉沿江高铁的关键控制性工程，全长4.09公里，主跨400米，横跨长江入海口北支航道。大桥采用双层布置，上层为设计时速100公里的双向六车道一级公路，下层为设计时速350公里的双线高速铁路和时速250公里的双线城际铁路，是目前在建的世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥，也是中国首座高铁设计时速350公里的公铁两用长江大桥。

在边跨钢梁施工中，建设团队依托中铁大桥局桥梁国家重点实验室自主研发的多点自适应同步智能顶推控制系统进行施工作业。该系统堪称施工现场的“超级大脑”，运用北斗定位与数字孪生技术精准把控钢梁行进轨迹，依靠激光测量实现毫秒级位移监测与自动纠偏，还能全天候监测结构应力、及时发出安全预警。在该系统的统一调度下，各类千斤顶组成的“智能施工队”协同作业，有效提升了顶推施工精度。

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在义乌全球数贸中心，有一家名为“希望舟文创阁”的门店。这里不只是一间商铺，更是140多位残友共同的“家”。为了让残友们和社会“接轨”，店主龚爱珍自掏腰包，租了这个店铺，把残友们带进了“技能商业化”的新赛道。如今，店里展出的数百款产品——从编绳项链、发夹、挂件，到自创的“六义”人物卡通形象钩针作品，均出自这些残友之手。从打造样品、批量生产到门店销售，这个特殊的团队实现了自产自销的就业创业新模式。(张煜欢 肖健）

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“习近平总书记在署名文章中多次提到‘中朝传统友谊’，我们纪念馆专门设置了中朝人民友谊厅，展厅里的每一件文物、每一张照片，都是两国传统友谊鲜活的历史见证。”坐落在鸭绿江畔的抗美援朝纪念馆副馆长宫绍山说，“我们将讲好中朝军民并肩作战、生死相依的战斗友谊，打造承载两国共同红色记忆、传播中朝友好情谊的重要阵地，让更多人读懂中朝友谊的深厚底蕴，守牢两国友谊的历史根脉。”

“习近平总书记关于中朝传统友谊始终牢不可破、历久弥坚的重要论述，我们作为华侨体会尤为深刻。”朝鲜华侨联合会中央委员会委员长赛铁军说，“最高层战略引领犹如航船之舵，是两国关系乘风破浪、行稳致远的根本保证；社会主义共同理想为两党两国携手推动各自党和国家事业发展凝聚共识；命运与共的传统友谊是融入我们血脉的集体记忆；高水平战略协作是社会主义事业在两国扎根实践的生动诠释。”

“习近平总书记在署名文章中说，‘要保持两党两国高层交往优良传统，像亲戚一样常来往、多走动’，这一论述十分生动。”上海对外经贸大学朝鲜半岛研究中心主任詹德斌说，当前中国正在推进中国式现代化，朝鲜也在按照自身国情推进社会主义建设。中朝深化战略沟通、加强交流互鉴和党政军各部门各层级交往，“既有助于双方更全面地深化战略互信，也有助于彼此更坚实地相互支持，走好符合自身国情的发展道路”。

习近平总书记在署名文章中说，“通过灵活多样的形式，持续活跃友好往来，深化相互了解，拉紧情感纽带，把中朝友好的接力棒一代一代传下去”。在金日成综合大学求学的杨中天对此深有感触：“我们中国留学生和朝鲜同学经常一起学习，互帮互助，并在日常相处中相互了解彼此的文化、历史、风俗、习惯。我们青年一代将携手努力，用实际行动为中朝友谊发展作出自己的贡献。”